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寒夜里的高铁守护者

核心提示: 1月17日凌晨,中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段绩溪北综合维修工区的高铁线路工人来到杭黄高铁黄山北站内开始了4个小时的紧张忙碌。

(图片故事)(1)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在测量轨距。

1月17日凌晨,中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段绩溪北综合维修工区的高铁线路工人来到杭黄高铁黄山北站内开始了4个小时的紧张忙碌。由于白天车次较多,高铁线路的维护只能在0点到4点列车停运的“天窗期”内进行。绩溪北综合维修工区是一个年轻的班组,在杭黄高铁开通运营前成立,多数线路工人都是“90后”。

他们所负责的高铁线路位于皖南山区,冬季需要冒着严寒对线路设备进行检修,保障杭黄高铁安全平稳运行。 新华社记者刘军喜摄

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1月16日深夜,绩溪北综合维修工区高铁线路工在清点工机具。新华社记者刘军喜摄

(图片故事)(3)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在打磨钢轨。新华社记者刘军喜摄

(图片故事)(4)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在打磨钢轨。新华社记者刘军喜摄

(图片故事)(5)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在检查线路设备。新华社记者刘军喜摄

(图片故事)(6)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在复核测量数据。新华社记者刘军喜摄

(图片故事)(7)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在紧固螺栓。新华社记者刘军喜摄

(图片故事)(9)寒夜里的高铁守护者

1月17日,绩溪北综合维修工区高铁线路工在测量道岔数据。新华社记者刘军喜摄

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责任编辑:龚彤
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